凤凰汽车讯 近来，随着油价的降低，想必广大车友朋友皆喜上眉梢，93号汽油普遍低于6.5元的价格真是好极了。但算来算去，养车费用中的最大支出，还是油费，对于普通消费者购车来说，省不省油依然是重中之重。那么问题来了，节油技术哪家强？今天小编给大家带来的，东风日产旗下的两厢节能王------骊威。

第一大技术：HD16DE发动机

骊威搭载了HR16DE发动机，HR系列是日产目前应用最广泛的发动机。从字面上分析，HR是“High Revolution& High Response”的缩写，翻译过来就是“高转速、高响应”，16代表排量，D表示double overhead camshafts 双凸轮轴,E表示electronic fuel injection电子喷射。HR16DE发动机是日产为提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的统一性。HR16DE的开发通过减小摩擦、提高热效率、提高动力输出；通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中也处于顶级水平。

第二大技术：DIS燃油双喷射设计

骊威还在同级车型中首次使用DIS燃油双喷射设计，即每个气缸由以往的单喷嘴增加为两个燃油喷嘴。喷嘴更加接近进气口，降低了燃油损耗。改良后的喷油嘴小孔数量从12个增加到18个，并且采用了广角喷油方式，大大提升了雾化效果(燃料粒径比以前减少约60%,由70微米减少至30微米)，使得每滴燃油都能和空气充分接触，混合更均匀，燃烧更彻底，即提升了动力又省了油。

第三大技术：CVT变速箱

新生代骊威的自动挡车型由换代前的4AT更换为日产全新一代智能XTRONIC CVT变速箱。从外在来讲，CVT变速箱结构简单、体积小、零件少。然而与重量、体积所带来的节油效果对比起来，CVT变速箱极高的变速比，对于节油的贡献更大。东风日产新一代XTRONIC CVT通过结构的创新突破了这一技术瓶颈，它巧妙地引入行星齿轮以及离合器，不仅将带轮直径减小，同时还将变速箱速比扩大到7.3:1，并且继续保持着CVT变速箱的优势，实现了顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来“零换挡冲击、零时差加速”的畅快驾驶感受，而且，7.3:1的大速比也更好地与发动机工况匹配，整车的节油效果因此大大提升。

综上所述，骊威的超低油耗是多种技术共同作用的结果，它所搭载的HR16DE发动机，还有DIS燃油双喷射设计以及CVT变速箱，均是诸多领先技术和先进工艺的采用，新生代骊威百公里6.1L的同级最低油耗，这在为车主节省用车成本的同时，也有力的促进了汽车与环境的和谐发展。